626 GE 2.0 Motorschaden? blauer Qualm

[Blade]

ich hab nur gute erfahrung mit atu. Die mechaniker bei meinem atu kennen sich sehr gut aus mim GE

[Moviestar1990]

hab nun 5w30 drin, motor läuft ruhig sehr schön.

noch eine frage, muss das hosenrohr ab um die Ölwanne zu wechseln?

[qwertzo]

nein habe die Ursache noch nicht gefunden, hab aber vor 200km LiqidMoli Öl Stop reingekippt, soll angeblich helfen, wenn es das nicht tut dann kommt der Motor raus und wird aufgearbeitet

[bastiv6]

oh man oh man.

gruss bastiv6

[Matti782]

[qwertzo]

mittlerweile hab ich das Öl-Stop-Zeug 600km drinne, beim Kaltstart hab ich weniger blauen Qualm als sonst, jedoch heute bei nen Überholvorgang (2000-6500upm) hab ich eine herrliche Wolke hinter mir gelassen

daher tipp ich drauf das die Kolbenringe hin sind und ich um eine Motor Generalüberholung nicht hinweg komme

[Lima]

Ventilschaftdichtungen ...

[qwertzo]

die wurden schon in Zusammenhang mit der ZKD gemacht

[bastiv6]

Was hat er denn jetzt runter.
Mein 16V mit 115 PS hat 320 tkm und das kommt keine rauch wolke zur im kalten zustand wenn ich voll gasgebe aber sonst nicht.

gruss bastiv6

[Lima]

... dann siehts übel aus ...

[bastiv6]

Nicht unbeding.

gruss bastiv6

[qwertzo]

89000km und nein da fehlt keine 1,2 3 oder 0

[bastiv6]

Das ist doch nichts.
Was ist den mit dein AGR Ventil mal geschaut ab der Heile und dicht ist??

gruss bastiv6

[qwertzo]

muss ich mal gucken, das sitzt gegenüber vom Zahnriemen oder?

nur da frag ich mich, wie kommt da Motoröl hin und warum sehen 2 meiner Zündkerzen schwarz / ölig aus

[qwertzo]

gestern beim freundlichen um die Ecke gewesen, Motor zerlegen, Kolben ziehen etc kostet rund 800eu Arbeitsleistung, dazu kommen die Ersatzteile

einen Werksneuen Motor gabs die letzten Jahre immer noch für 2500eu, mittlerweile wurde er eingestellt