Dani_Death's neue Liebe ;)

[Dani_Death]

geht bestimmt auch, aber ich wollte 1. den pleitegeier nicht aufm lenkrad haben und 2. wollte ich lieber Nardi schaut besser aus find ich

[Dani_Death]

Sooo nach 11 Monaten hab ich am Wochenende die 170000 km voll gemacht.

Mittlerweile gab es neue Traggeklenke vorne, neue Bremssättel vorne, eine Funk ZV, Ölwechsel, Nardi Lenkrad, Orginal Krümmer wieder und Rost

Leider fängt der Radlauf hinten an zu blühen.... Aber nichts was nicht noch retten könnte

Aber für einen Alltagswagen bin ich immernoch sehr zu frieden ;D Auf die nächten 10000 ^^

MfG

[Ewald]

meinen hinteren Radläufe geht´s nicht anders......

Ewald

[Dani_Death]

So langsam wird der 6er gierig ^^ jetzt will er neue Buchsen, neue Bremssättel hinten und und und... Ich werd wohl jetzt einfach mal über den Winter fahren und dann mal schauen was alles zum richten ansteht und dann wird Bilanz gezogen. Mein nächster Daily ist auch schon quasi sicher, somit wird der 626 wohl zu meinem Winterauto.

Mittlerweile habe ich mir auch ein neues Spielzeug zugelegt ^^ Hat Allrad, 340 PS und kommt aus Japan War zwar relativ teuer würden manche sagen, aber ist auch keiner von der Stange (zu mindest was das unter der Haube angeht ^^) Bilder folgen.

Grüßle

[Dani_Death]

[Kampfkuchen]

Höhö, netter WRX

[Dani_Death]

Danke

ist aber ein WRX STI Prodrive ;D

Wenn dann, dann richtig xD

Nen guten WRX bekommste schon für 5000€ aber nen guten STI und dann noch Prodrive da legst locker das doppelte bald hin. Ich wollte einen, an dem ich erst mal nichts machen muss und der hat ein bisschen mehr als 11.000€ gekostet. Ich hab jetzt lange gespart für das Auto und ich hätte es auch günstiger finden können, aber ich wollte ein "sicheres" Auto mit kompletter Historie und Belegen, was bei Importwägen teilweise schwer zu finden ist.

MfG

[Kampfkuchen]

Ob nun 10000€ für sein Wunschauto oder 12000 ist wohl Nonsens, oder?
Wenn man was vernünftiges will und vorallem genau das, dann legt man halt auch etwas mehr hin. Und der Unterschied von 10000 zu 12000 ist nun kein großer.
Also lief doch alles super

[Lima]

Ich hasse dich .....

Einfach nur pornös der Schlitten!!! Mir würde nen "normaler" WRX oder "nur" STI ausreichen ... mit ner Drei Zoll klingt das ding schon beim anrollen sowas von porno ... das ist purer Sex für die Ohren ! Und dann kann der auch noch schnell .... ein traum !

[S1PikesPeak]

Ich hasse dich .....

Einfach nur pornös der Schlitten!!! Mir würde nen "normaler" WRX oder "nur" STI ausreichen ... mit ner Drei Zoll klingt das ding schon beim anrollen sowas von porno ... das ist purer Sex für die Ohren ! Und dann kann der auch noch schnell .... ein traum !

Ne glaub mir, nen WRX willst du nicht, der hatt nämlich nur 5 gänge.

[Lima]

und wenn vier davon Rückwärtsgänge wären - das wär mir wurst !

[Dani_Death]

Der Leistungsunterschied ist schon merkbar. Zumal ein WRX ein WRX ist ^^
Aber es geht um das Fahrerlebnis und das ist godlike ^^

[S1PikesPeak]

Der Leistungsunterschied ist schon merkbar. Zumal ein WRX ein WRX ist ^^
Aber es geht um das Fahrerlebnis und das ist godlike ^^

Naja, der STi Turbo sammt Software is ja gleich gemacht, aber nur 5 gänge is doof.
Der säuft dich arm, abgesehn davon is dass 6 gang dass Haltbare Getriebe.

[Lima]

Meines erachtens jammern auf hohem Niveau - jedes fahrzeug in diesen PS-Klassen erfordert ein gewisses Tankbudget, egal ob 5 oder 6 Gang. Ein Vorteil ist halt auf der andren Seite, das man dadurch beim 5 Gang ggf. beim Preis noch was nachverhandeln kann bzw. die Teile generell günstiger angeboten werden. Ich denke für den Fahrstil, den man mit diesem Auto im Straßenverkehr entwickelt wirds Getriebe schon halten.

[S1PikesPeak]

Ich würde dir zustimmen wenn ich es nicht selbst erlebt hätte.
Es ist nicht nur deswegen dass man sagen kann ich hab nen 6. Gang, sondern wie gesagt ist es haltbarer und vor allem hätt der STI auch dass DCCD welches nur mit dem 6. Gang Getriebe kombinierbar ist.
Spritziger ist er auch weil die Gänge anders gespreizt sind.