Mazda 626 GE Comprex (1992) komplett zu verkaufen

[commander_keen]

Vielleicht möchte ja ein Museum meinen abnehmen. :lol:

Theoretisch kannst du ja mal fragen. Habt ihr eines in Österreich? In Deutschland könntest du das Mazda Museum in Augsburg fragen. (dann würde ich ihn mit den Felgen dorthin abgeben)

Auch Bedienungsanleitung und sonstige originale Papiere habe ich, ebenso wie die schönen Alu-Felgen, von denen ich allerdings keine Bilder hochgeladen habe. Wenn ich mich nicht irre, müsste es sich um dieses ganz linke Modell handeln. Ich glaube, die waren bei vielen Modellen standardmäßig verbaut, oder?

In Deutschland haben wir standardmäßig eigentlich immer nur 14" Stahlfelgen bekommen. (außer beim V6, die haben standardmäßig die 15" Alufelgen von Kampfkuchen, soweit ich weiß)

Ich denke es dürfte sich um diese handeln, und wenn ich mich nicht irre, sind das die, die ich habe: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... Cronos.jpg

Interessant.

Bei Gelegenheit werde ich ein paar Bilder von meinen machen. Ansonsten kenne ich auch die Radkappen: https://s.auto.drom.ru/i24249/c/photos/ ... 970708.jpg

Jene Radkappen waren auch in Deutschland (beim PreFacelift?) Standard.
Verbreitet waren auch noch diese:

Meiner kam allerdings mit den Radkappen vom GEA zu mir (obwohl ich keinen GEA habe):

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_626 ... da_626.jpg)

Was ist das für ein Büchlein, aus dem du die Felgen fotografiert hast? Was steht da sonst so drin?

[Comprexo macchiato]

Vielleicht möchte ja ein Museum meinen abnehmen.

Theoretisch kannst du ja mal fragen. Habt ihr eines in Österreich? In Deutschland könntest du das Mazda Museum in Augsburg fragen. (dann würde ich ihn mit den Felgen dorthin abgeben)

Ach, ich habe das nur so aus Witz gesagt. Ich denke nicht, dass ein Museum an ihm Interesse hätte. Museen suchen vermutlich eher Exemplare mit geringer Laufleistung in gutem Zustand. Einziger Pluspunkt könnte die Historie sein.

Ich hab mir dieses Museum in Augsburg angeschaut (es gibt eine virtuelle Tour auf der Homepage) und sie haben einen Fließheck 626. Vielleicht frage ich ja nach.

Was mich überrascht hat, ist dass ich auf mobile.de und AutoScout jetzt innerhalb kurzer Zeit bereits 250 Aufrufe und 9 Vormerkungen habe.

Mobile: 186 Aufrufe und 5x geparkt
AutoScout: 64 Aufrufe und 4x geparkt

Ich inseriere nie, also vielleicht ist das üblich.

Auch Bedienungsanleitung und sonstige originale Papiere habe ich, ebenso wie die schönen Alu-Felgen, von denen ich allerdings keine Bilder hochgeladen habe. Wenn ich mich nicht irre, müsste es sich um dieses ganz linke Modell handeln. Ich glaube, die waren bei vielen Modellen standardmäßig verbaut, oder?

In Deutschland haben wir standardmäßig eigentlich immer nur 14" Stahlfelgen bekommen. (außer beim V6, die haben standardmäßig die 15" Alufelgen von Kampfkuchen, soweit ich weiß)

Bei Gelegenheit werde ich ein paar Bilder von meinen machen. Ansonsten kenne ich auch die Radkappen: https://s.auto.drom.ru/i24249/c/photos/ ... 970708.jpg

Jene Radkappen waren auch in Deutschland (beim PreFacelift?) Standard.
Verbreitet waren auch noch diese:

Meiner kam allerdings mit den Radkappen vom GEA zu mir (obwohl ich keinen GEA habe):

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_626 ... %80%931997)

Die zweiten sind mir bekannt, aber die ersten habe ich noch überhaupt nie gesehen. Sie gefallen mir aber sehr gut und sind typisch für diese Ära, nicht nur bei Mazda.

Was ist das für ein Büchlein, aus dem du die Felgen fotografiert hast? Was steht da sonst so drin?

Das Büchlein ist einfach nur der originale Typenschein. Hier das Cover + die erste Seite. Dort sind alle (Vor-)Besitzer eingetragen aber eben auch diverse Infos wie die Seite mit den Felgen und sonstige technische Daten zu dem Fahrzeug, aber auch Zulassung, etc. Es ist aber nicht die Bedienungsanleitung, die habe ich separat.

IMG_5081.jpeg

IMG_5082.jpeg

[commander_keen]

Typenschein, oi, solch ein Sammelsurium als Heft haben wir nicht. Schon gar nicht mit Felgeninfos o.ä. :-o

[Kampfkuchen]

Habe heute die Info vom KBA bekommen. Der letzte deines Types war zum 1.1.2016 verzeichnet, 2017 war dieser verschwunden.

Dein Diesel ist also seit 10 Jahren in Deutschland vollständig ausgestorben.

[Mazda RX-7 SA]

Typenschein, oi, solch ein Sammelsurium als Heft haben wir nicht. Schon gar nicht mit Felgeninfos o.ä.

War in Ö seinerzeit aufgebaut als wäre es eine Einzelgenehmigung gewesen....

[Comprexo macchiato]

Typenschein, oi, solch ein Sammelsurium als Heft haben wir nicht. Schon gar nicht mit Felgeninfos o.ä.

In Österreich hat das soweit ich weiß jedes Fahrzeug:

Typenschein
Ein Typenschein ist in Österreich für jedes Auto verpflichtend. Dieser Schein gilt als offizielle Bestätigung, dass das Fahrzeug der jeweiligen Type entspricht und mit der Fahrgestellnummer genehmigt wurde. Bei einer Anmeldung einer neuen KFZ ist der Typenschein zudem verpflichtend vorzuweisen. Ohne Typenschein kann das Fahrzeug also nicht angemeldet werden. In Österreich gilt er zudem als sogenanntes CoC-Zertifikat. Das wird vor allem beim Kauf oder Verkauf des Fahrzeugs ins Ausland benötigt.

CoC-Zertifikat (Certificate of Conformity)
Das CoC-Zertifikat wird bei Verkäufen und Käufen von Kraftfahrzeugen aus und ins Ausland benötigt. Es ist also beim Import und Export eines Autos verpflichtend, da es als sogenannte Konformitätsbescheinigung gilt. Das heißt, dass es international angibt, ob die Ware den jeweils vorgegebenen Normen entspricht. Es ist bei Fahrzeugen als Teil der Zollabwicklung wichtig.

Quelle: https://www.finanz.at/kfz/fahrzeugpapiere/

Habe heute die Info vom KBA bekommen. Der letzte deines Types war zum 1.1.2016 verzeichnet, 2017 war dieser verschwunden.

Dein Diesel ist also seit 10 Jahren in Deutschland vollständig ausgestorben.

Wahnsinn Vielleicht ist ein Museum doch die richtige Anlaufstelle. Ich werde mal diverse Mazda Museen kontaktieren, aber ich denke trotzdem, dass die eher wenig Interesse an ihm haben dürften… Aber schauen wir mal. Ich habe jetzt insgesamt 12 Vormerkungen und eine Person hat mich sogar schon kontaktiert, aber ich weiß nicht ob es nicht ein Betrugsfall sein könnte, weil die Person lebt scheinbar sehr weit entfernt (nicht in Europa). Bin also skeptisch.

Womöglich haben ihn auch viele Anfänger gespeichert weil sie nach einem günstigen Erstfahrzeug suchen, aber ich denke es wäre schade wenn es 1-2 Jahre lang von einem Anfänger zugrunde gefahren werden würde um dann verschrottet zu werden. Was ich recherchiert habe ist mein Preis auch leicht über dem Schrottpreis, ich denke zu dem Preis könnte er also leider auch Schrotthändler anziehen.