MAZDA-626-GE-Club Deutschland

kann mir jemand sagen wie ich den tacho beim ge ausbaue?

danke

Blende abschrauben ( die Schwarze, oben mit 2 Schrauben befestigt)
Blende rausnehmen
Tachoschrauben lösen ( 4 Stück)
Hinten 3 Stecker abstecken und fertig

hat der v6 ne tachowelle die man vom fußraum aus abstecken muss? so kenn ich das vom 323 BG

Tachowelle/323BG ist doch so 80er ;-P, der GE ist modern ;-) und hat 'nen elektronischen Tacho. (egal ob V6 oder nicht)
(der 323BA entspricht bauzeittechnisch eher dem GE)

also ist es mit den 3 steckern getan, wenn ich das richtig verstehe? kann ich dann den tacho so weit herausziehen um die stecker abzuziehen oder ist es wieder so ne fingerbrechaktion?

Du musst dahinter greifen, der Kabelbaum ist nicht soo lang

Kabelbaum ist nicht so lang aber geht schon

wenn du die 3 stecker abhast haste das tacho schon in der hand

so wollte heute den tacho tauschen den ich vom baumi gekauft hab. hat alles super geklappt. leider muße ich feststellen, das er nicht ging nachdem ich die 3 stecker wieder angeschlossen hatte. blinker gehen und tachobeleuchtung aber wenn zündung anmache dann gehen keinlerei kontrolllampen und kein drehzahlmesser.

hab ich was falsch gemacht?

es gibt verschiedene versionen des tachos , kann sein das du 2 verschiedene hast.

Moviestar1990 hat geschrieben:es gibt verschiedene versionen des tachos , kann sein das du 2 verschiedene hast.

na toll, unterschiede pre-facelift und facelift oder welche unterschiede gibt es?

Soweit ich weiß, funzt der V6 Tacho nur im V6...in allen 4 Zylindern geht der nich...

Hatte auch versucht, den vom 4 Zylinder in den V6 als Ganzes zu verpflanzen wegen den Chromringen...funktionierte nich.

Grüße

Matti

Hinzu kommt: Diesel passt natürlich auch nicht. (fällt mir nur grad ein, weil die Ösis lauter Diesel haben und ich nicht mehr weiß, was baumi hatte, aber der kommt ja aus Österreich)
Die vom Vierradbetriebenenen auch nicht. (aber darauf trifft man wohl eh selten)

Ansonsten ist 1.9er und 2.0er gleich, aber:
Der andere größte Unterschied dürfte zwischen den Modellen mit und ohne Airbag liegen.

Ob es (Pre)Facelift-Unterschiede gibt, ist hier glaube ich noch nicht richtig geklärt bisher. (an den Lämpchen für Gurtschluss etc. wirds wohl nicht wirklich haken, aber ob noch was anderes anders ist, weiß hier bisher keiner, WIMRE)

das ist mir schon klar, nur er hat mir versichert das er aus einem v6 stammt und geht trotzdem nicht. das ärgert mich jetzt.

hat der mx6 den gleichen tacho wie der ge?

Es gibt noch unterschiedliche Leiterbahntypen.

Was war denn bei deinem Tacho kaputt? du kannst auch das Innenleben von dem "Neuen" Tacho in dein Gehäuse einbauen dann geht es wieder

Ja der Mx-6 hat den gleichen Tacho

und wie geht das mit den umbauen?