Auspuff von 2.0 an V6

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Beitragvon MRA » Sa 10. Sep 2005, 03:42

Sagt mal weiß einer ob der Auspuff von 2,0l GE an den 2,5l V6 passt. Optisch würde ich sagen es sieht sich sehr sehr ähnlich.
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Beitragvon TJ Maugli » Sa 10. Sep 2005, 08:47

meinst du Endtopf?

den kannst Du nicht von einem 16V auf ein 24V einbauen, wegen Endrohren und der Dicke des Innenrohrs..

Mittelrohr(topf), vielleicht könnte es klappen, was ich aber nicht reskieren würde, wegen evtl einem Leistungsverlust..

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Beitragvon bastiv6 » So 11. Sep 2005, 17:29

den mitteltopf kannst du nciht nehmen weil der v6 krümmer länger ist und der mittelrohr kürtzer das geht nicht den endtopf kannst du nehmen passt aber das würde ich nicht machen weil der wie tj schon sag innendurchmesser kleiner ist und du dann leistungs verlust hast anderrum kannst du das machen


gruss bastiv6
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Beitragvon raw-venture-ad » Fr 30. Sep 2005, 10:35

Original von bastiv6
den endtopf kannst du nehmen passt aber das würde ich nicht machen weil der wie tj schon sag innendurchmesser kleiner ist und du dann leistungs verlust hast anderrum kannst du das machen
Würde das im Umkehrschluß dann eigentlich bedeuten, das wenn ich den Endschalldämpfer vom V6 auf meinen 16V drauf mache das ich dann eine Leistungssteigerung (wenn auch im minimal Bereich) habe, da das Innenrohr einen größeren Durchmesser hat?
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Beitragvon TJ Maugli » Fr 30. Sep 2005, 10:55

ganz genau :-))))
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Beitragvon bastiv6 » Fr 30. Sep 2005, 11:08

so sieht es aus

gruss bastiv6
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Beitragvon raw-venture-ad » Fr 30. Sep 2005, 11:42

Hmm, das ist cool.

Eine Eintragung braucht ja auch nicht, da Original Mazda Teil. Ich denke mal es hat den gleichen Effekt wie ein Sportauspuff, nur ohne lauter zu werden richtig?
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Beitragvon bastiv6 » Fr 30. Sep 2005, 12:02

das stimmt aber ob der lauter wir kann ich nicht sagen habe die erfahrung noch nicht gemacht weil den ich unter den 16v vom V6 der ist leer

denke mal das er ein bisschen lauter ist weil man ja dann zwei rohre hinten hat

gruss bastiv6
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Beitragvon Drachenflug » Fr 30. Sep 2005, 17:29

lauter wird er kaum.
Und ob da auch merkbare Leistung rausspringt, da bin ich mir nicht so sicher.
Aber Plazebo ist doch auch ein Erfolg [13]
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Beitragvon raw-venture-ad » Fr 30. Sep 2005, 18:36

Ich denke auch das viel spürbare Mehrleistung nicht rauskommen wird.

Wie unterscheiden sich denn die ESD preislich?


Das mit dem Placebo verstehe ich nicht so richtig... [2]
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Beitragvon Drachenflug » Fr 30. Sep 2005, 18:39

Wenn man denkt er zieht mehr weil man jetzt einen vom v6 hat, dann ist das doch auch was gutes... [11]


der 16v ist im Zubehör sehr billig, keine 30€.
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Beitragvon raw-venture-ad » Fr 30. Sep 2005, 18:48

Ich weiß schon was Placebo bedeutet [13]

Nur alle anderen Tuningteile wie Sportauspüffe zielen ja durch das lautere Auspuffgeräusch genau in diese Placebo Richtung ab. Die Liste lässt sich auch noch um einige Sachen erweitern. [13]

Hui, 30€ ist echt günstig. [9]
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Beitragvon insider » Fr 30. Sep 2005, 18:49

Ich hab für meinen für den V6 so um die 80€ gezahlt.
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Beitragvon Drachenflug » Fr 30. Sep 2005, 19:13

80€ geht ja auch, für 30 darf man natürlich kein topblech erwarten was Jahrzechnte hält.
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Beitragvon insider » Fr 30. Sep 2005, 19:22

Der für 80€ ist leider auch von einer Marke die ich lieber gemieden hätte weil ich im Netz auch nichts Gutes darüber gelesen habe was Rost anbelangt. Aber einen anderen konnten sie leider nicht bestellen.
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