Mittelrohr Frage

[Rafael]

Mein 2.0i hat auch original Doppelrohr gehabt! Genau so wie mein 929er und der 106psige 323FBG. Seltsam...
Gruß Rafael

[Spawn]

Häh?? Hast du dir mal die Rohre von nem 2.0 und nem 2.5 angesehn?? Ich glaube nicht denn sonst hätte ich nit sowas wie das es passt lesen müssen!
1. die Flansch passen nicht
2. die Durchmesser von den Rohren sind beim V6 grösser
3. ich kann jeden anrufen oder fragen den ich will er wird es mir bestätigen (sei es Mazda, n Mazda Schrotter, oder sonst irgendwer der mit Mazda zu tun hat)
4. wenns blöd hergeht dann wirst denn Auspuff nicht mehr drankriegen weil das V6 Mittelrohr anders (minimal) gebogen ist!

[-caRty-]

aber warum baut dann remus einen endtopf für alle motorvarianten?!

der hat haargenau bei mir gepasst!

[Spawn]

Weil der Remus von Grund auf eigentlich für den V6 ausgelegt ist! Das rohr hat dieselbe dicke wie das Mittelrohr vom V6! Deswegen kann auch der Remus seinen vollen Klang erst beim 2.5er erreichen!

[Rafael]

Am besten ist es, einen Funktionierenden Kat zuhause liegen zu haben, und einen leeren montiert zu haben. Carty stoß deinen Kat mal raus, und du wirst den Unterschied merken. Ein Benziner so sagt man in der Regel braucht keinen Rückstau. Ausser Diesel und oder Turbo. Ein offener Luftfilter bringt sicher etwas, Sicher keine 10 PS aber man spürt, dass sich der Motor zumindest etwas leichter tut da er leichter Luft bekommt. Wenn bei einem Motor ein Turbo, eine andere Auspuffanlage und andere Sachen einbaut, empfiehlt es sich fast immer, nen offenen Einzubauen. Oder einen K und N(Matte) mit mehr Luftdurchlass.
Gruß Rafael [13]

[Spawn]

Naja! Luftfilter alleine sicher nicht, aber in Verbindung mit nem Krümmer, KAT und Auspuff kommst sicher auf 10-20PS, es könnten vielleicht (betonung liegt auf Vielleicht) mehr werden wenn man ne Rückstaulose Auspuffanlage macht!