Ich hab das auch. Wenn ich losfahre und über 3000U/min toure kommt es mir vor wie wenn er ein paar Zündaussetzer hätte. Wenn der Motor war ist passt es wieder. Ich hab schon mal den Temperaturfühler für die Kühlflüssigkeit durchgemessen. Der ist es wohl nicht. Mein Mazda-Händler meinte auch dass das...
Zum Thema Vorurteil: Ich hab heute ein Foto mit meinem Handy geschossen. Drum die schlechte Bildqualität. Ich hoffe man erkennt dass es ein Opel ist. Aber das Wichtigste ist das Kennzeichen.
Von mir hier natürlich auch ein herzliches Willkommen. Wir sehen uns bestimmt bald mal wieder über ICQ. [1] Cool dass du jetzt mal das Foto von deinem GE rein gesetzt hast.
Dass das nicht lauter ernst gemeint in Foren veröffentlichte Texte sind ist mir schon klar. Und ob Vorurteile oder Wahrheit!? Jedenfalls kann man zu den Aussagen einen Bezug herstellen oder es sich bildlich Vorstellen. Und die meisten Aussagen passen einfach wie die Faust aufs Auge. [1]
Ich hab den LMM wieder eingebaut und und den Fehlercode gelöscht. Dann hab ich ihn nochmal ausgelesen und die LED leuchtete wieder durchgehend. D.h. wohl dass alles i.O. ist. Komischerweise ist jetzt plötzlich meine Leerlaufdrehzahl bei 1300!? Den Temperaturfühler hab ich dann auch gefunden und als ...
Das wäre echt gut. Maxi_meise@web.de Hast du vom Motor auch eine Zeichnung? Bei meinem "so wird´s gemacht" find ich meistens nur Zeichnungen vom 1,8 und 2,0er.
Ok, dann schau ich morgen noch mal nach dem Fühler. Kann es sein dass dieses Aktivkohle... den Fehler hat weil ich beim Rausbauen des Luftfilterkasten einen kleinen Schlauch der am Luftfilterkasten dran ist abgesteckt habe? Das Aktivkohleteil ist doch dafür dass die Benzindämpfe nach und nach dem Mo...