MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Zum Vorposting: Da ich den Zündverteiler in der Werkstatt hab einbauen lassen, wird der Zündzeitpunkt neu eingestellt worden sein. (wenn das Steuergerät danach exakt wieder so regeln würde, dass das Verhalten so extrem gleich ist, hätte ich ja ohnehin ein anderes Problem) Davon kann man nicht ausge...

Zum Vorposting: Da ich den Zündverteiler in der Werkstatt hab einbauen lassen, wird der Zündzeitpunkt neu eingestellt worden sein. (wenn das Steuergerät danach exakt wieder so regeln würde, dass das Verhalten so extrem gleich ist, hätte ich ja ohnehin ein anderes Problem) Die Skepsis bzgl. Drosselkl...

Inzwischen sind neu:
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Zündverteiler mit
- Verteiler-Finger
- Verteiler-Kappe

Verhalten absolut gleich. Bleibt ggf. noch das Drosselklappenthema, auch wenn ich noch skeptisch bin, ob es nun ausgerechnet daran liegt...
Bisher hielten Karosserie und TÃœV mich auf Trab.

Ich hab wahrscheinlich eher andere Probleme, aber das Thema ist ein anderes und lagert hier: viewtopic.php?f=11&t=6175&p=83757

Also Sitze vom Unterboden aus zu verschrauben ist ja mal der Hammer, hab ich noch von keinem Auto gehört/gesehen. :-o Bisher habe ich ihn nur rudimentär testen können, aber der macht deutlich mehr Druck, als ich erwartet hatte... Was ich ulkig fand, ich bin nicht davon ausgegangen, dass da so ein gr...

Ich hatte Hertz x Jahre verbaut. Man gewinnt etwas an "Klarheit" bei den Höhen, aber im Bassbereich nicht viel ggü. Serie. Generell würde ich sagen, damit sich höherwertige lohnen, sollte man zum einen vom Lautsprecher zu den Türpappen hin abdichten (die Serienlösung hat hier auch auch gek...

Oh nein, wie schade das zu hören.

Von deinem Schmuckstück gibt es auch gar keine Bilder mehr hier, oder?


btw: Hattest du die Bremse in irgendeiner Form eintragen lassen? (frage nur wegen Erfahrung)

Ich hatte früher einen Twingo I als Werkstattersatzwagen, mit 75 PS fand ich ihn aufgrund seines geringen Gewichts mehr als ausreichend motorisiert für einen Stadtflitzer.

Möge er dir ein zuverlässiger Alltagsbegleiter sein.

Er muss ja eigentlich nicht zwingend den Motor neu aufbauen (auch wenn sein innerer Monk schreit ;-)). Die wenigsten GEs sterben wegen defekten Motors und diese halten locker 250.000 km. (zumindest beim FP/FS sind da i.d.R. noch nicht mal signifikante Ermüdungserscheinungen üblich und beim KL schein...

Kampfkuchen hat geschrieben: für 13k liefert Mazda mir einen fabrikneuen

Interessant, dass im Gegensatz zu Türen noch Motoren lieferbar sind.
Irgendwann fährt man dann auf einem offenen V6 Fahrschemel. xD

Aua, scheiße!

Heißt das dann keine Vorstellung bei Motoreninstandsetzern oder erhoffst du dir da noch weiterführendes Feedback?

Ich kann im Zylinder gar nichts erkennen/einordnen. Was ist da der Schaden, der Aufbohren nötig machen würde?


Was jetzt aber zum Verlust der ersten Schraube geführt hat, ist unbekannt?

Schöne Einblicke.
Warum bist du denn liegengeblieben?

Ich rege mich nicht auf (was hat denn den Eindruck erweckt?). Ich war schon vor Monaten beim Karosseriebauer, um die Themen (zumindest die abseits der Türen) anzugehen. Dass der Prüfer sich dafür überhaupt interessiert hat, hat mich schlicht überrascht, weil die sonst oft noch nicht mal geöffnet wur...

Tach, mein aktueller Versuch durch den TÜV zu kommen, scheiterte kläglich. (3x EM, 1x GM) Nachdem ich vor x Jahren bei der DEKRA schon mal das Problem hatte, dass eine durchgerostete Radlaufkante hinten ein erheblicher Mangel war, bin ich nun mit einem Loch der äußeren Wandfläche, das eigentlich nic...