MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ich biete hier schweren herzens mein GE an... Der wagen befindet sich seit 1996 in unseren besitz... also von anfang an! Seit 3jahren ist er jetz in meinen besitz... leider is mutti davor nich gerade pfleglich mit dem wagen umgegangen, deshalb hat er von außen ziemlich viele beulen und kratzer :? Te...

jo das wäre ganz gut... wenn ich das auto innerhalb der frist fertig bekomm brauch ich nämlich nur nen paar euros für nen nachuntersuchung zahlen, und niich nochmal den vollen tüv :D jau das mit den bildern is kein problem... denke mal wenn du sagst das das rohr mit zinkspray eingejaucht wurde und n...

dann wars ja doch richtig^^

Der 1,8er ist der 1,9er der wird bloß als 1,9l bezeichnet weil hier steuermäßig pro angefangene 100ccm gerechnet wird... soweit ich weiß...^^
hast also den selben motor drin wie ich auch^^

gruß Artschie

danke commander... hatte vermutet das die rohre beim 20er vlt. ein bissl dicker sind... aber dann passt das ja
@ matti: sagst denn bescheid wenn du das ding los schicken kannst? meinst du es besteht ne chance das es in den nächsten 3wochen bei mir sein kann?^^

gruß Artschie

Also so weit ich weiß is die leerlaufdrehzahl am anfang immer etwas höher damit der motor schneller warm wird... sofern ich mir da kein mist erzählen lassen hab :D hmm aber 2500u/min scheinen mir doch etwas hoch zu sein :o naja ich hatte bei 17grad minus aber auch mal nen leerlauf um die 2000 umdreh...

hmm also ich glaube sie meint das, öhm naja das beim starten der motor ja kurz hoch tourt und erst dann auf seine normale leerlaufdrehzahl geht...
also dieses kurze aufschreien des motors...^^
glaube ich jedenfalls^^

gruß Artschie

Matti782 hat geschrieben:Was soll das Motorsteuergerät damit zu tun haben?

Das selbe hab ich mich auch gefragt... aber das war nen golf also wunderts mich nich

also juni wäre doch n bissl lange...^^ ich muss das auto innerhalb der nächsten 4 wochen irgendwann nochmal vorstellen, denn wäre über versand vlt. doch besser :D Kannst ja n paar fotos schicken aber so lange das ding dicht is haut das schon hin^^ passt das denn auf den 1,9er oder stammt das aus nen...

Na für 20€ überleg ich doch nich lange... ich nehm das ding
Ich glaub ich hab ma irgendwo gelesen das du dich ab und zu mal in Löcknitz aufhälst... glaub ich jedenfalls^^
Öhm wenns wirklich so is könnt ich mir das teil auch abholen...

gruß Artschie

hmm also n kumpel von mir hat mal das gleiche gehabt... Sporti rein --> standgas lief auf 3000 u/min
sporti raus und originalen rein --> auto sprang nich mehr an...^^
bei ihm war es das steuergerät was dadurch merkwürdigerweise den geist aufgegeben hat

gruß Artschie

war doch nich der kat... war das flexrohr -.-

gruß Artschie

Ich bin schon wieder durchn tüv gefallen
diesmal wurde das flexrohr mit bemängelt... hat der tüver beim letzten mal wohl übersehen^^
hat einer noch n gutes zu liegen?

gruß Artschie

danke für deine antwort muxa....^^
hatte wegen der kat sache schon nen neuen thread aufgemacht, da wurde mir das gleiche auch empfohlen
hoffe bloß dass das jetz kein tüv relevanter mangel is...^^

gruß Artschie

naja wusst net so genau wie das mit dem kaltlaufregler is...^^ hab nur gelesen das man damit auf die euro2 kommt, also hab ich mir gedacht schmeiß ich den kat raus und bau nen klr rein damit ich nich unendlich viele steuern zahlen muss...^^ Naja leider bin ich gestern nichtmehr auf die bühne gekomme...

Hey...^^ also der verstärker hat garnichts mehr gesagt... also hat werder grün noch rot geleuchtet... hab den mal aufgeschraubt und habe festgestellt das die eingangskondensatoren geplatzt waren und nen masse kabel durch geschmort is :? hab neue kondensatoren und co eingelötet aber das hat nix genut...