V6driver - 626

Hier könnt Ihr Euch und Euren 626 GE vorstellen, mit Fotos und Informationen

V6driver - 626

Beitragvon v6driver » Mo 24. Sep 2007, 16:08

um das Rätsel aufzulösen.

unterm Radio: Volt, Öltemp, Aussentemp.
links vom Drehzahlmesser: Wassertemperatur, gemessen dort wo es austritt.

Gruss V6driver
Lebe deine Träume und verträume nicht dein Leben.
Benutzeravatar
v6driver
 
Beiträge: 535
Registriert: Fr 8. Apr 2005, 18:51
Wohnort: Dortmund

V6driver - 626

Beitragvon Lima » Mo 24. Sep 2007, 19:26

Lööööl - die Schweller gabs beim Auto dabei würd ich einfach mal behaupten [1]
Lima
 
Beiträge: 5012
Registriert: Sa 30. Jul 2005, 13:15
Modell: GE V6 (2006-2010)
Land: Deutschland

V6driver - 626

Beitragvon v6driver » Mo 24. Sep 2007, 19:46

@espresso
Ist noch der original Lack, Politur ein wenig, aber sieht auf Bildern immer besser aus.
Die Instrumente funktionieren alle, du musst nur anden passenden stellen pro Instrument
einen Geber verbauen.
Federn sind originale KAW 50/30, wobei ich schon öffters geschrieben habe das die Teile
schrott sind, kommt vorne keine 50 mm runter, und qualität, an jedem Federbein ein
Rostklumpen (Feder), das nach 3-4 jahren.
Stossdämpfer musste ich tauschen, weil ich die hinteren mit Stützlasten jenseits der 100 kg
zerstört hab (undicht). Im Einsatz sind jetzt Boge Sportdämpfer .
Spurplatten sind keine verbaut, die Schweller sind beim V6 Serie.

Gruss V6driver
Lebe deine Träume und verträume nicht dein Leben.
Benutzeravatar
v6driver
 
Beiträge: 535
Registriert: Fr 8. Apr 2005, 18:51
Wohnort: Dortmund

V6driver - 626

Beitragvon arnold1234 » Mo 24. Sep 2007, 23:27

das ist echt einer der schönsten 626GEs die ich je gesehen habe.

kenn mich mit den seitenteilen nicht aus? gibts die wo zu kaufen? wenn ja: wo und wieviel? [1]
Benutzeravatar
arnold1234
 
Beiträge: 138
Registriert: So 16. Sep 2007, 12:30
Wohnort: Österreich

V6driver - 626

Beitragvon ru-sniper » Di 25. Sep 2007, 00:31

Musst ma Ebay regelmäßig gucken , oder hier im Forum unter Shoping und so ...

Oder großen Autoschrottplatz vllt hast ja Glück und findest was.MfG
ru-sniper
 
Beiträge: 207
Registriert: Mo 21. Nov 2005, 22:10
Wohnort: (HI) Deutschland
Modell: 626v6 / s8d2 / GolfV
Postleitzahl: 31174
Land: Deutschland

V6driver - 626

Beitragvon arnold1234 » Di 25. Sep 2007, 10:15

das sind also die original V6 Schweller? sehn klasse aus? sind die standardmäßig graumetallic?

bei ebay gibts derzeit keine und im "Biete" bereich ist auch nichts aktuelles. werde regelmäßig reinschaun.

wieviel kosten alle zusammen ca? nicht das ich über den tisch gezogen werde.
Benutzeravatar
arnold1234
 
Beiträge: 138
Registriert: So 16. Sep 2007, 12:30
Wohnort: Österreich

V6driver - 626

Beitragvon Matti782 » Di 25. Sep 2007, 16:50

Aso ich hab für meine 150€+40€ Versand bezahlt...Versand so teuer, da ausm Ösiland...aber gibt es sicherlich billiger...Andreas626 hat seine, glaub ich, für 160€ verkauft?!? Aber Schweller findst selten...und wenn,dann mit viel Glück [13]
Bild
Benutzeravatar
Matti782
 
Beiträge: 4209
Registriert: Di 13. Mär 2007, 00:38
Wohnort: Hockenheim
Modell: Mazda 3 Axela, Mazda 6 Atenza
Postleitzahl: 68766
Land: Deutschland

V6driver - 626

Beitragvon bastiv6 » Di 25. Sep 2007, 17:23

sehr schickt bilder haste da gemacht

wie lange hast du noch vor ihn zu fahren??

gruss bastiv6
bastiv6 der GE GOTT
Bild
Zwei mal V6 mit 2,5i und 3,0i. Und ein 2,0i.
Benutzeravatar
bastiv6
 
Beiträge: 3342
Registriert: Fr 8. Apr 2005, 16:55
Wohnort: Meschede
Modell: Mazda 626 16V Mazda 626 24V
Postleitzahl: 59872
Land: Deutschland

V6driver - 626

Beitragvon v6driver » Di 25. Sep 2007, 17:30

wie lange hast du noch vor ihn zu fahren??

wie sagt man so schön, bis der TÜV uns scheidet!
Ne im ernst, noch sehr lange, wenn nichts dazwischen kommt ( Unfall ) ?

Gruss V6driver
Lebe deine Träume und verträume nicht dein Leben.
Benutzeravatar
v6driver
 
Beiträge: 535
Registriert: Fr 8. Apr 2005, 18:51
Wohnort: Dortmund

V6driver - 626

Beitragvon bastiv6 » Di 25. Sep 2007, 17:33

bis das der tüv uns scheidet da kannste aber noch lange warte [1] du hast vergessen das es ein mazda ist [13]

ja dann wünsche ich dir noch mal spass mit dem V6 und das nichts dazwischen kommt

gruss bastiv6
bastiv6 der GE GOTT
Bild
Zwei mal V6 mit 2,5i und 3,0i. Und ein 2,0i.
Benutzeravatar
bastiv6
 
Beiträge: 3342
Registriert: Fr 8. Apr 2005, 16:55
Wohnort: Meschede
Modell: Mazda 626 16V Mazda 626 24V
Postleitzahl: 59872
Land: Deutschland

V6driver - 626

Beitragvon Drachenflug » Sa 22. Dez 2007, 20:11

v6driver schrieb am 24.09.2007 16:08
um das Rätsel aufzulösen.

unterm Radio: Volt, Öltemp, Aussentemp.
links vom Drehzahlmesser: Wassertemperatur, gemessen dort wo es austritt.

Gruss V6driver



Wo misst du die Öltemp. ? Welche Temp hast du im Fahrbetrieb?
Und die gleichen Fragen auch zu deiner Wassertemp.anzeige.
Benutzeravatar
Drachenflug
Administrator
 
Beiträge: 3683
Registriert: Fr 8. Apr 2005, 10:38
Modell: Dodge, BMW, VW, Cermedes
Land: Deutschland

V6driver - 626

Beitragvon v6driver » Sa 22. Dez 2007, 21:40

Wo misst du die Öltemp. ? Welche Temp hast du im Fahrbetrieb?

der Geber ist gleichzeitig Ablasschraube. 80 - 110 " , im normalen Fahrbetrieb

Und die gleichen Fragen auch zu deiner Wassertemp.anzeige.

im oberen Schlauch, zum Kühler ist der Geber verbaut, ca. 95 "

Bild


Gruss V6driver
Lebe deine Träume und verträume nicht dein Leben.
Benutzeravatar
v6driver
 
Beiträge: 535
Registriert: Fr 8. Apr 2005, 18:51
Wohnort: Dortmund

VorherigeNächste

Zurück zu Vorstellung

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste

cron