MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Fleißig!
Weiter so, gefällt mir alles.

Denke das könnte mit den Zedern und der Till Stoßstange ganz gut aussehen, muss ich nur einen Satz Muttern für die Felgen auftreiben und jemanden finden der GFK reparieren kann.

So könnte das mal aussehen

Je mehr ich deine Bilder sehe, je mehr denke ich, ein GD (Coupé) wäre auch ein schönes Wägelchen
Sehr schick!

Nur zu

Solo oder zusammen...machen immer eine gute Figur Ansonsten fahren wir dieses Jahr eher wenig,warum weiß ich auch nicht so recht,wirklich schlimm ist es aber auch nicht. Vom nachgerüsteten Tempomat im Coupe bin ich immer noch begeistert,meine Stufe muss auch unbedingt noch einen haben Der Schlachter ist fast komplett zerlegt,ich warte nur noch darauf eine weitere Garage übernehmen zu können,dann kommt der Rest raus.

Das Heck mit dem Chrom ist Facelift und das andere das von davor?

Ja, wobei, Coupé war in D immer ohne Chrome, ist ein PFL richtig , in dem Fall zu erkennen an den Rückleuchten. Die Stufe ist ein FL und das sind die Reste vom Chrom die bleiben dürften, als PFL hätte sie Chrom um die Scheiben und an den Türgriffen,außerdem wären die Blinker hinten gelb statt weiß.

Auf den Zustand kann man schon neidisch sein...

Aber nur bei der Stufe beim Coupé wird früher oder später eine Neulackierung fällig, der ist nicht mehr zu retten, das pflegen und gelegentlich polieren ist nur ein verschieben.

Hier mal zum Vergleich

Coupe mit Chrome


Rückleuchten FL Coupe


PFL Stufe

Um das mal aufzufrischen und nicht den ganzen Motoren Beitrag voll zumüllen. Der GE ging ja vor einem Jahr,der Astra diesen Sommer,als Ersatz kam ein weiteres Coupe,diesmal als 2.2 FL. Das Coupe hatte kein TÜV mehr,der letzte lief 2005 aus,der Vorbesitzer hatte es seit 2004 und ist im Schnitt ca 50km pro Jahr mit roten Kennzeichen gefahren...investiert wurde in der Zeit nichts. Also haben wir hier einen Berg voll Arbeit angelacht


















































Nach viel Arbeit und Teilen im Wert von ca 2500€ sind wir auf der Zielgeraden,aber noch nicht ganz Fehlerfrei.

Ach, das ist also die "Hebebühnen-Geschichte"!
Du hast jetzt also den 4. GD? Ist der letzte dann der Winter- & Alltagswagen?

Korrekt, das Coupe ersetzt den Astra und wird Alltags und Winterwagen, deswegen muss der auch fertig werden. Die HU hat er im ersten Anlauf wie gesagt nicht geschafft und das größte Problem ist ,dass er kein Leerlauf hat wenn er kalt ist, Ursache unbekannt.

Wow, da sahen einige Teile ja mal richtig fies aus.

Beeindruckend, was ihr da immer alles in Eigenregie restauriert. Ich möchte meinen GE kommendes Jahr ja auch gerne in irgendeiner Form aufarbeiten lassen, damit es nie so arg wird. Aber im Raum Stuttgart gleicht das einem finanziellen Ruin... ;-(
Da derartige Arbeiten nicht in meinem Fähigkeitsbereich liegen, finde ich hoffentlich woanders in Deutschland (oder gar Polen?) einen vertrauenswürdigen "Restaurateur".

Das Bild von der rostigen Bremse ist echt hart.^^