Sportauspuff für mein V6

[Christian0274]

Der Montii ist super, im ausgebauten Zustand auch als Fernrohr zu gebrauchen!

Am V6 ein Genuss für die Ohren

Das würde ich gerne mal hören

[Schmati]

Mit etwas bearbeitung klingt ein Remus noch besser

http://www.myvideo.de/watch/1663775/Mein_Mazda_626_GE_V6

[Christian0274]

Mit etwas bearbeitung klingt ein Remus noch besser

http://www.myvideo.de/watch/1663775/Mein_Mazda_626_GE_V6

Wie bekommt man das denn so hin? Das will ich auch haben

[Kampfkuchen]

Also ich war ja lange dagegen, allerdings mittlerweile wird das wohl meine Wahl. Und zwar Magnaflow universal ESD, muss nur evtl angepasst werden, zeichnen sich aber durch wohl sehr gute Verarbeitung und sehr tiefen Klang aus. Gibt's mit ABE und der Preis liegt zwischen 200-300, also auf jeden Fall in einem guten Preissegment. Gibt auch Videos von der Herstellung auf Youtube. >>Klick<<

Und die Optik passt auch

Und achja, das mit dem 8er Bohrer und sattem Sound... Das kann ich nicht bestaetigen Das denkt man oft als Insasse oder weiß der Geier, aber jeder, der etwas Ahnung hat hoert, dass etwas kaputt ist... Bei meinem Ex-Auto fiel die Auspuffanlage ab Kat ab, klang im ersten Moment geil, beim genaueren hin hoeren, dann doch eher wie ein Schrotthaufen

Als er dann einen wirtsch. Totalschaden hatte, brachte das Entfernen des Luffis was, das klang dann wirklich satt
>>Klick<< - - >>Klick<<

Vielleicht erkennt ja jemand, was fuer ein Auto es ist Ein Tipp... Er hat 1,2l

[Drachenflug]

Das ist das Baguette mit Digitacho und verschiebbarer Rücksitzbank.

Der GE V6 ist in der Magnaflow ABE aufgeführt?

[Lima]

Twingo!

[Kampfkuchen]

Right Ohne Luffi war der Klang der Wahnsinn, wenn er noch die Leistung gehabt haette... Ich wollte ja immer den 16V mit 75PS haben... Das b ringt bei 890kg sicher wahnsinns Spaß... Mal abgesehen davon, dass das Ding eine geniale Kurvenlage hatte.

Und gut, dass du das schreibst... Ich war mir so sicher, dass der GE 24V in der ABE steht, dummerweise tun es nur die 1.8er-2.0er... Was mich daran stoert ist, dass der Probe 24V drin steht... Daran hing ich wohl fest. Also muss man zur Not eine Abnahme machen, je nach dem wie der Pruefer drauf ist, reicht vielleicht auch eine reine Eintragung, da Probe und 626 ohnehin quasi das gleiche sind...

Finde aber auch die verschiedenen Modelle vom Magnaflow und die optischen Werte liegen ziemlich hoch... Sieht alles ziemlich hochwertig aus.

[Matti782]

Mittlerweile tragen die Tüver das nicht mehr einfach so ein. Steht die Karre nicht drin in der ABE, wird ne Einzelabnahme fällig und das kostet u.U. mehr als was es wert ist...

[Kampfkuchen]

Ich werde mal meinen TÃœVer des Vertrauens fragen...
Bisher war die DEKRA bei mir um die Ecke immer ziemlich freundlich und locker, die sagen dir auch vorher schon, ob sie es ueberhaupt Eintragen wuerden Und nicht erst, wenn du 50€ fuer die Abnahme da gelassen hast...
Letzendlich muss ja nur eine Schallpegelabnahme gemacht werden, mal von der Kontrolle ob es korrekt montiert ist abgesehen...
Koennte das direkt mit der Eintragung des Sportkats verbinden, der noch kommt.

[Matti782]

Zu Buche schlägt die Geräuschmessung.

Das war richtig teuer...was ich bis jetzt bezahlt habe um den Auspuff legal zu fahren übersteigt definitiv den Anschaffungspreis.(an drei GE `s) Man muss jedes Mal wieder hin (wenn mans Auto wechselt) auch wenn der neue GE baugleich ist. Deutschland halt

[Kampfkuchen]

Reicht es nicht, wenn du das alte Gutachten mit nimmst?
Habe auch in Foren schon von Pruefern gehoert, die mal eben mit'm Ohr hinhoeren und es dann als Geraeuschpegelmessung nach Probe oder sowas in der Art abschreiben, kommt dann deutlich guenstiger.

Beim Moped hat er die Bremsen auch waehrend der Testfahrt getestet und sie dann als "Bremskraft i.o., getestet bei Probefahrt" abgeschrieben.

[Matti782]

Nein, das reichte bei meinem Freundlichen definitiv nicht. Ich hatte das Gutachten vom 2.0i und zusätzlich das vom 2.5i dabei. Das interessiert die nicht.

Die alten Abnahmen/Gutachten jucken die nicht. Es ist zwar die selbe Bauart und Alles, aber eben nicht das Selbe Fahrzeug weils ne andere Fahrzeug-Ident-Nr. hat.

Auch die selben Schlüsselnummern der Fahrzeuge hätte eine Neuabnahme zur Folge gehabt. Sprich, wenn Du das einzelangefertigte Bauteil an ein anderes Auto baust wird, legaler Weise (irgendwo muss das Geld ja herkommen für Deutschland) erneut eine komplette Einzelabnahme fällig.

Das sind meine Erfahrungen...bin damit, denke ich, auf der sicheren Seite...es gibt wohl auch immernoch Tüver die Alles eintragen...aber die Gefahr des Erwischtwerdens ist mir zu groß denn dann gehts nicht nur dem Tüver an den Kragen...im schlimmsten Fall wird dann das fällig was ich beschrieben hab...isn schmaler Grad...

[Wacki]

Is eingetragen nich eingetragen? Was soll die Polizei denn schon groß sagen, wenn das Teil in den Papieren steht?

[Carpo]

die können es anzweifeln und nehmen dich mit zu einem ihrer Prüfer und wenn der sagt nein haste die Arschkarte

[Kampfkuchen]

Das Problem ist, es gibt zB Dinge bei denen manche das noch eintragen, obwohl es Gutachtentechnisch schon nicht sein duerfte. Beispiel sind die offenen Luftfilter von K&N in Verbindung mit einem Sport-ESD. Laut Gutachten von K&N wird naemlich untersagt diesen mit einem Sport-ESD zu verwenden, entweder oder. Wenn der Pruefer das dennoch eintraegt, weil er es vielleicht nicht "gesehen" hat.. Dann kann dir dein Auto erstmal abgenommen werden, wenn das jemand bemerkt. Dann wird es gruendlichst ueberprueft und du kannst es wohl vergessen. Freunden von einem Bekannten ist das mal passiert, die haben dann Dinge bemaengelt, die nagelneu waren... Die dann angeblich korrodiert gewesen sein sollen, wenn du das Auto dann jemals wieder zulassen willst, darfste das alles beheben.

Ich wuerd's nicht riskieren...