MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo zusammen,

Ich habe mir einen Mazda 626 GE wieder mal geholt.

Das Fahrzeug stand ein halbes Jahr rum, vorher lief er jedoch immer Problemlos. Vorbesitzer war Jahrgang 1930, dass war leider auch der Grund wieso die Mazda solange stand, er ist nämlich verstorben.

Fahrzeug hat erst 110'000km.

Das Problem, ist dass die Mazda stark wahrnehmbare Geräusche aus dem Getriebebereich von sich gibt. So wie als würde eine Pumpe trockenlaufen, so ein zurren. Getriebeöl habe ich kontrolliert und leider war auch genug vorhanden.

Wenn jedoch der Betriebszustand erreicht ist und die Drehzahlen abfallen, verschwindet auch das Geräusch in den Hintergrund, es ist da jedoch nur beim genauen hinhören. Sobald man aber wieder gas gibt kommt es wieder und ist somit Drehzahl abhängig.

Der Rückwärtsgang ruckt beim einlegen, jedoch die anderen gänge laufen halt mazdalike...

Daten zum Fahrzeug:

Mazda 626
Bj. 01.1997
KM-Stand 110'000km
Automatik


Kennt das jemand von euch oder hatte das gar schon mal?! Ist es überhaupt das getriebe, denn in P-Stellung ist ja das Getriebe vom Motor abgekoppelt oder nicht?


Dank euch und Gruss

Hallo,

nicht ganz, in P wird trotzdem einiges im (Automatik-) Getriebe angetrieben.
Genaueres wird dir hier wahrscheinlich niemand sagen können. Die meisten fahren Schaltung.
Vielleicht kann Ewald etwas zur Geräuschentwicklung der Automatik sagen?

Mal ne ganz blöde Frage - wann wurde das Getriebeöl denn gewechselt ?! Vll hat es ja aufgrund der langen Standzeit seine fließ- und schmiereigenschaften verloren ?!

Höchstwahrscheinlich noch nie aber falls das Öl wirklich nicht mehr gut ist, könnte das überhaupt diese Geräusche hervorrufen?

Meiner is ja von der Laufleistung ähnlich.

Getriebegeräusche hab ich bei meinem nicht.

Aber gerade wenn er noch kalt ist, sollte man doch sanfter gas geben, sonst wird es beim hochschalten sehr abrupt.

Mein Werkstattmeister hat nach ner eingehenden Probefahrt gesagt, dass die älteren automaticgetriebe halt nich mit den heutigen verglichen werden können und das es normal ist, wenn das nich ganz so sanft durchschaltet.

wenn man normal gas gibt schaltet er auch recht ordentlich hoch und wenn er warm ist, kann man auch nen kickdown rauskitzeln.

getriebeölwechsel würde da auch nix dran ändern, meinte er und hab ich bei meiner 120.000er insp. auch nich mit machen lassen.

getriebeöl is in der regel langlebig meinte er