MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Mahlzeit !
Habe ein großes Problem !
Meine "Dicke Berta" will nicht mehr ! Sobald ich den Zündschlüssel umdrehe passiert nix !
"Berta"ist EZ. `94 und besitzt eine Wegfahrsperre (Ich denke mal, daß die nachgerüstet wurde...!?!) !
Früher war das so, Chip in den "stecker" stecken, ein klicken, und Zündung war sofort am leuchten bzw. Motor konnte gestartet werden.
Jetzt Chip in den Stecker , rote Birne des "Empfängers" geht aus (Wie früher !), das Klicken kommt.... und .... nix passiert !
Der Wagen wurde vor gut zwei Monaten abgemeldet, und kurz vorher hatte "Sie" die gleichen Probleme gemacht !?!
Daraufhin wurden alle Sicherungen ( Auch im Motorraum ) überprüft, und komischerweise war dann die Zündung wieder da, und meine "Berta" sprang sofort wieder an ! Wie gesagt, "Berta" stand jetzt gut 8 Wochen, sollte nur kurz umgestellt werden, und jetzt (wieder) das !?
Woran kann das jetzt liegen ? Ich würde jetzt mal auf die Wegfahrsperre tippen ( Habe zwei "Chip´s", beide ausprobiert !), oder doch einfach nur ne Sicherung ? Oder Zündschloss ?!? Okay, ich wäre auch sauer, wenn ich für nen Winter gegen nen Opel Astra getauscht würde... aber gleich so zu mucken !

Der..."die" ZickGE soll nach acht (zuverlässigen) Jahren, mein erstes richtiges "Sommerauto" werden !
Bin also für jeden Tipp dankbar !!!

mal an die Batterie gedacht? das die sich zu sehr entläd, evtl haste irgend nen Verbraucher dran der die über die Zeit leersaugt

Carpo hat geschrieben:mal an die Batterie gedacht? das die sich zu sehr entläd, evtl haste irgend nen Verbraucher dran der die über die Zeit leersaugt

Hallo
Nein, daran liegt es nicht. Alles andere funktioniert nämlich.(Radio, Fensterheber, Zentral usw.)
Selbst wenn die Batterie schwach wäre, würden die Lämpchen (schwach) leuchten.
Aber da passiert ja nix.
Kann es sein, daß die Zündung eine eigene "Hauptsicherung" hat
mfg

jo sehr wahrscheinlich hats dir dann ne Sicherung zerhaun, mal nachschaun, hab leider mein Buch grad nicht zur hand sonst hätt ich mal nachgeschaut

Carpo hat geschrieben:jo sehr wahrscheinlich hats dir dann ne Sicherung zerhaun, mal nachschaun, hab leider mein Buch grad nicht zur hand sonst hätt ich mal nachgeschaut

Meinst Du "So wird´s gemacht" ?!?
Das habe ich auch, finde da nur leider nix

genau des mein ich, meins hatte aber im Anhang die Schaltpläne wo man auch die Absicherungen erkennen konnte

Carpo hat geschrieben:genau des mein ich, meins hatte aber im Anhang die Schaltpläne wo man auch die Absicherungen erkennen konnte

Das hat mein Buch auch.
Aber als Leie erkennt man da nicht wirklich viel ......

Ich habe mal etwas gegoogled....
Wie baut man die Zündplatte aus ??!!! Bitte um HILFE !!! (Wie reinigt man die ? Einfach nur die Kontakte abschleifen ?!?)
...die Wegfahrsperre ist nachgerüstet...kann man die ohne Probleme einfach ausbauen ....

Mein altes "Mädel" soll doch nächstes Jahr wieder laufen !!!!
mfg


Opel fahren macht keinen Spass ......!

bluelights hat geschrieben:liegt es wirklich an der montage des "lichtes"

ggf. Sicherungen überprüfen.

hab ich was falsch gemacht? oder ist die batterie einfach nur "kaputt" oder leer.

Sowas lässt sich relativ leicht messen (Spannungsmessung), tu' es. ;-)

Bei dem Schlagwort »er springt nicht an« kann auch ein Laie unterscheiden, ob der Anlasser den Motor normal durchdreht und er springt aus irgendeinem Grund nicht an, oder ob der Anlasser nur noch »würg« oder »klick« oder gar nichts mehr sagt. In dem Fall ist die Batterie leer. Im ersten Fall kann die Ursache komplizierterer Natur sein. Die Aussage »er springt nicht an« für sich allein ist für Ratgeber wenig aussagekräftig. Hier sollte sich an Ratsuchender mehr Mühe geben.

danke Wolfgang da hats einer Verstanden

Beim Threadersteller tut sich garnichts mehr, bei bluelights wahrscheinlich so : Anlasser dreht, springt trotzdem nicht mehr an. Oder er wügt schon wegen Batterie und startet somit nicht. -> Batterie laden.

Wenn die KLK nicht an war, sollte es ja eigentlich keinen Strom zieehen