MAZDA-626-GE-Club Deutschland

hallo

mein v6 geht seit eben aus. bin 95 gefahren und er geht aus so als würde man den zündschlüssel umdrehen
ich weis nicht warum. er fährt sich eig wie immer ok vllt ruckelt es ein gaanz wenig
wenn ich auf der raststätte den wagen in höhere drehzahlen bringe, über 3500 geht er aus. so als würde man 4000 u/min halten und den Zündschlüssel umdrehen.
jetzt war der wagen eben kalt und ging nicht aus.nichtmal bei 5000 ..
welcher sensor ist defekt?

is sonst alles ok?
hattest du schön länger Probs mit leichterem Ruckeln bzw unregelmäßiger Drehzahl?
dann wird es sehr wahrscheinlich das Zündmodul sein, ist bei meinem auch kaputt, gibt 2 verschiedene, musst also Teilenummern abgleichen.

Ich habe das gefühl das er seit längerem irgendwie unrund läuft..also unrund aber trotzdem auf 6 zylindern. weiß nicht wie der sich mit 5 zylindern anhört.
aber warum genau bei 120 und dann bei 95
wenn ich mit gas spiele und in höhere drehzahlen komme einfach aus..

Ich hatte diesen Fall noch nicht, aber ich würde sagen mögliche Ursachen könnten zu finden sein
am Kurbelwellensensor oder Zündverteiler (ZM). Beides bringen bei einem Defekt den Motor schlagartig
zum stehen.

die drehzahl leerlauf ist manchmal auf 1100 auf der Autobahn wenn ich in Leerlauf gemacht hab. Berg runter konnt ich in leerlauf um lkws zu überholen mit schrittgeschwindigkeit die mich dann eh wieder überholt haben
wie teuer ist das zündmodul

heilige kacke, was ist das denn ?!
da ist noch viel mehr öl gewesen !!

http://s7.directupload.net/file/d/2639/8o9l7bub_jpg.htm



udn hab geguckt wagen läuft auf allen 6 zylindern