Fächerkrümmer?!

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Beitragvon Spawn » Mo 21. Aug 2006, 17:59

Für normal sollte man das Teil schon eintragen lassen!


P.S.: In meinem Vorstellungsthread kann man den V6 Krümmer sehn! [1]
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Beitragvon raw-venture-ad » Mo 21. Aug 2006, 19:13

Ist eine Eintragung denn möglich?

Gibts Gutachten oder ne ABE dazu?
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Beitragvon TJ Maugli » Mo 21. Aug 2006, 19:16

Ich glaub für die Teile gibts nichts..

Aber der Dr Tuning in Kaiserslautern trägt sowas per Einzelabnahme ein..
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Beitragvon Spawn » Mo 21. Aug 2006, 19:23

Exaktamundo TJ!

Da gibts nix zu! Eintragung nur möglich durch Einzelabnahme oder vielleicht wenn man Glück hat, kann man ne ABE oder sowas in der Art bei XS oder nem Vertriebspartner anfordern!
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Beitragvon Blade » Mo 21. Aug 2006, 19:38

najut dann werd ich mal gucken ob ich bei dem einen für´n 16V bekomme
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Beitragvon raw-venture-ad » Mo 21. Aug 2006, 19:46

Was mich interessieren würde ist, wie sich die Leistungscharakteristik ändert.
In welchem Drehzahlbereich steht die Mehrleistung zur Verfügung?
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Beitragvon Spawn » Mo 21. Aug 2006, 19:50

Ab circa 3000-3500U/min!
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Beitragvon Blade » Mo 21. Aug 2006, 21:16

Du hast dir ja nen Krümmer für´n V6 geholt. Der bringt ca. 15 PS mehr.
Wenn ich den Krümmer für´n 16 V hole würde der dann auch diese 15 PS mehr leistung bringen?
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Beitragvon Spawn » Mo 21. Aug 2006, 21:20

Kann sein, muss aber nich! Das wird immer Prozentuell ausgerechnet! Ausserdem wurde es von Probe V6 Fahrern gemessen, wie es beim FS (also 4Zylinder) sein wird weiß ich nich, bin aber zuversichtlich das es zwischen 10-15PS sein können!
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Beitragvon Blade » Mo 21. Aug 2006, 21:25

hm. Ärgerlich wär es wenn es nicht´s bringt. Dann knappe 200€ für nichts ausgegeben.
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Beitragvon Spawn » Mo 21. Aug 2006, 21:35

Bringen tuts schon was! Schon alleine Klangtechnisch! Wie gesagt ich kann nicht grantieren das er die vollen 15PS bringt, es können mehr oder weniger sein! Wobei ich Mehr eher bezweifle!

Sieh es aber auch von der anderen Seite! Niewieder ein rostiges, gerissenes Flexrohr?! Oder auch andere Krümmerteile, werden nie wieder rosten, höchstens Flugrost, aber nie durchfaulen!
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Beitragvon Blade » Mo 21. Aug 2006, 21:38

Stimmt wo du es erwähnst. Mein Flex rohr muß mal erneuert werden.
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Beitragvon -caRty- » Mo 21. Aug 2006, 22:18

klang hats bei mir wenig bis garnichts gebraucht! aber der durchzug oben rum wird schon besser!
Danke liebes ADBlock, dass du die Signaturen so gut wegblendest :)
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Beitragvon Blade » Mo 21. Aug 2006, 22:20

Haste den V6 oder den 16V ?
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Beitragvon Spawn » Mo 21. Aug 2006, 22:24

Oh Mann!!!

schaust du ab und zu auf das was unter den Avataren oder links neben den Posts steht geschrieben ist?? Oder in die MX6/626 Gallerie?? Das steht das caRty 167PS hat und somit kann er nur was besitzen??
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